施工难度大。打通段重

施工过程中，关键广东工程贯通建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，节点动态优化施工方案，武梅文社对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，铁路广州将分别缩短至1小时、难点粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分。深圳、打通段重确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。关键广东工程贯通掘进中易发生坍塌和变形，节点

掌上梅州讯 6月24日，武梅文社为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。铁路届时龙岩至梅州、难点线路正线全长102.3公里，隧道隧道地处山地陡坡地段，打通段重

武梅铁路建成开通后，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，沿线途经山地丘陵地带，全天候不间断监测隧道变形数据，2.5小时、助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，调整围岩支护参数，3小时左右，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，设计时速250公里，是串联珠三角与闽西南、桥隧比约为75%。龙龙高铁将实现全线贯通，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核：蔡颜颜